資訊內容
/
科研工作
應急產出：門源地震典型橋梁震害及場地液化調查
發(fā)布時間： 2022-01-15 點擊數量：11804門源地震科考隊工程震害調查組根據應急階段對震區(qū)工程震害及液化分布情況的反饋進行研判，基于嚴重程度、震害特點、液化可能的分布，綜合分析選定硫磺溝大橋及周邊場地、克大高速香卡特大橋、扁門公路項目在建工程8標段9標段的橋梁及附近場地進行了調查。
1月14日，工程震害調查組兵分兩路，工力所黃勇、張昊宇、汪云龍3人進行了現場震害調查；青海省地震局綻蓓蕾、蔡麗雯、劉煒3人在西寧進行資料調查。
（1）硫磺溝大橋震害考察
圖1 硫磺溝大橋鳥瞰圖
硫磺溝大橋處于蘭新高鐵大梁隧道與祁連山隧道之間，為8跨簡支梁高速鐵路橋梁。該橋緊鄰斷層的地表破裂帶，在此次地震中破壞嚴重。
圖2 主梁側向移位及偏轉
圖3 支座脫空與擋塊破壞
圖4 軌道板側移與軌道斷裂
（2）硫磺溝工程場地液化調查
硫磺溝大橋附近發(fā)現顯著的液化及地表破壞，與大橋震害相關性有待進一步研究。另一方面，這次液化是季節(jié)凍土區(qū)的液化典型案例，為新的液化現象研究提供了基礎。
圖5 硫磺溝工程場地液化及地表開裂
（3）克大高速香卡特大橋震害調查
克大高速香卡特大橋1號橋墩擋塊破壞、支座移位，其他處無明顯震害。
圖6 香卡特大橋無明顯震害
（4）扁門公路項目在建工程8標段9標段的橋梁震害
扁門項目橋梁正在施工中，地震中出現臨時支座脫落、擋塊破壞等情況，但總體震害較輕。
圖7 在建橋梁基本完好
（5）扁門公路項目附近場地破壞調查
在該場地發(fā)現若干地裂縫，其中最長地裂縫從在建橋梁沿西南-東北走向延伸約600m，貫穿冰凍河流及公路路基，局部有噴砂冒水現象，可見最大裂縫寬度5cm。
圖8 地裂縫貫穿河流
圖9 地裂縫貫穿公路路基
圖10 地裂縫貫穿路基后延伸
通過調查及初步分析，調查組認為：近斷層高鐵橋梁的嚴重震害是本次地震中工程震害的主要特征。該主要震害伴生較大規(guī)模的場地液化及地裂縫。相關致災機理及災害防治措施有待進一步研究。
（本內容為中國地震局工程力學研究所門源地震科考組版權所有，引用請注明出處）
